• 

Стоимость и затраты на содержание Форд Транзит

Сколько стоит Форд Транзит? Новая современная облегченная модель Форд Транзит полной массой от 2,6 до 3,5 тонн обойдется владельцу от 1 до 1,3 млн. руб. в базовой комплектации.

Грузопассажирские тяжеловесы будут стоить немного дороже. За новый автомобиль «Транзит» в 3,5 тонн в зависимости от модели дилеры просят в среднем от 1,3 до 1,43 млн. руб. А за здоровяка «Джамбо» достаточно заплатить 1,45 млн. руб – и он Ваш.

Сумма затрат на приобретение с легкостью окупается в процессе эксплуатации. Об этом говорят многие факторы, такие как:

Минимизация стоимости владения Ежегодно рабочий фургон подвергается повышенным нагрузка, проезжая большие расстояния. Именно поэтому стоимость сервиса и ремонта для рачительных бизнесменов – острый вопрос. Автомобили Форд Транзит надежны и сконструированы так, чтобы снизить стоимость владения до минимума.

Максимальное снижение прямых затрат Модели Форд Транзит всегда имеют высокую остаточную стоимость. Это достигается через высокое качество и контроль сборки, высокую степень прочности материалов и современные технологичные узлы и агрегаты. Конструкторы завода Форд ставили задачу снизить потребление топлива двигателем, и успешно выполнили её, создав инновационно новый дизельный двигатель, экономящий топливо.

Благодаря тщательному отбору деталей и высокому уровню производства инженеры смогли добиться увеличения интервала гарантийного и постгарантийного обслуживания всей линейки Транзит, что также помогает снизить стоимость владения фургона. Текущее техническое обслуживание удалось уменьшить до интервала в 1 год.

Ключевые характеристики новых автомобилей Transit включают: - дизельные двигатели Duratorq стандарта «Евро-4» - доступные для замены и разборки детали двигателя и ключевых агрегатов - увеличенный срок службы деталей

Соотношение продуманного дизайна и тщательной разработки деталей делает автомобиль Transit конкурентоспособным в затратах на эксплуатацию и ремонт. Из ключевых факторов, касающихся дизайна и влияющих на величину затрат, стоит отметить новые доработки инженеров: - изменения ключевых зон, в том числе формы и конструкции бампера, капота, положения передних фар. Передний бампер состоит из трех частей, а задний из пяти, что позволяет минимизировать затраты на их ремонт и восстановление. - замена колес в Транзите – простая функция, поскольку новые модели идут в комплектации с запасным колесом и домкратом, располагаясь в удобном, не занимающем полезное пространство месте под днищем автомобиля.